Un documento conocido por Zona Cero revela la manera cómo se han distribuido en el último año los aportes de Findeter para el sistema de transporte masivo, Transmetro.

En realidad se han entregado $36.074.928.060.

De esta cifra, el 15 por ciento (5.399.592.330 pesos) han sido para el ente gestor (la empresa Transmetro). El 10.2 por ciento se ha asignado a la empresa recaudadora SIT (unos $3.692.005.828).

Un poco menos del 75 por ciento se destina para los concesionarios que administran los 260 buses del sistema. A Sistur le corresponde el 44.9 por ciento ($16.189.358.505). El restante 29.9 por ciento es para Metrocaribe ( unos 10.793.971.397).

Los concesionarios

Juan Carlos Rodríguez, gerente del concesionario Metrocaribe, mencionó los diferentes aspectos de la crisis de Transmetro y la crisis financiera de los dos concesionarios cuyo déficit supera los 22.000 millones de pesos.

En marzo de 2020 se venían movilizado en promedio en el sistema unos 145.000 usuarios día y al comenzar la pandemia, por las restricciones a la movilidad, se presentó una disminución de usuarios cayendo inclusive a 32.000 usuarios en el mes de abril pasado

“Nos vimos en una necesidad de dejar de operar. Es una situación compleja, pero ya no aguantamos más la situación”, explicó Rodríguez tras las 48 horas de parálisis. 

“Siempre hemos estado abierto al diálogo y el ente gestor (Transmetro) ha sido informado de toda la situación de la compañía. Le presentamos los estados financieros con el ánimo de reestructurar las deudas con el ánimo de reestructurar las deudas. Lo hicimos con el fin de que ellos nos las avalaran y las entidades financieras ofrecieran alivios que permitieran continuar con el sistema”.

Metrocaribe a través de su gerente informó que “a la fecha debemos a los proveedores repuestos,  llantas, y no se les ha cancelado a los empleados los pagos correspondientes a nóminas y prima del mes de junio".

Igualmente, “debido a la falta de recursos para invertir en los mantenimientos hay vehículos que están inoperativos por falta de repuestos y ya no tenemos crédito con las marcas".